Демонтаж бетонной дороги в Ульяновске, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Ульяновске

Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по разрушению и удалению дорожного покрытия с целью освобождения территории для нового строительства, реконструкции или прокладки инженерных коммуникаций. Это не просто снос верхнего слоя, а управляемый технологический процесс, который затрагивает как само бетонное полотно, так и прилегающую инфраструктуру: бордюры, отмостки, временные лежневые конструкции и основания. Обращение к этой услуге чаще всего вызвано необходимостью обновления изношенного полотна, изменением планировки участка, подготовкой площадки под капитальное строительство или ликвидацией аварийных участков, которые создают опасность для транспорта и пешеходов. Также разборка бетонной дороги требуется при переносе маршрутов движения на стройплощадках и при демонтаже временных подъездных путей после завершения строительных работ. Доверять такую задачу профессионалам необходимо по нескольким причинам. Бетон — это высокопрочный материал, работа с которым требует точного понимания его структуры, армирования и внутренних напряжений. Неправильный подход к слому покрытия может привести к повреждению соседних конструкций, подземных коммуникаций и даже к обрушению грунта. Специалисты учитывают состояние объекта, тип армирования, наличие скрытых полостей и выбирают оптимальную тактику воздействия, при которой разрушению подвергается только заданный участок, а окружающая застройка и инженерные сети остаются нетронутыми. Кроме того, профессиональный демонтаж бетонной дороги предполагает не только физическое разрушение, но и сортировку полученного лома, очистку основания и вывоз мусора, что исключает хаос на объекте и экономит время заказчика. Обращаясь к нам, вы получаете контролируемый процесс с четким пониманием этапов и результата, без непредвиденных остановок и лишних затрат.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология разборки бетонного дорожного покрытия всегда разрабатывается индивидуально под каждый объект, однако существует общий порядок работ, который соблюдается неизменно. Первым этапом идет визуальный осмотр и инструментальная оценка состояния дороги: определяется толщина плиты, шаг армирования, наличие дефектов и степень сцепления с основанием. Следующий шаг — подготовка территории: ограждение зоны демонтажа, отключение или защита проходящих под дорогой коммуникаций, а при необходимости — ослабление напряженного состояния массива с помощью нарезки швов. Непосредственно снос выполняется с применением различных типов техники, выбор которой зависит от объема работ и условий доступа. Для плотной городской застройки и стесненных условий часто используется малогабаритная техника с гидромолотами, способная работать в ограниченном пространстве. На открытых участках применяются более мощные экскаваторы с навесным оборудованием, которые позволяют быстро разрушить толстые плиты. В сложных случаях, когда требуется высокая точность или работа идет в непосредственной близости к охраняемым объектам, используется ручной инструмент — отбойные молотки и алмазные установки для резки, которые дают возможность контролировать каждое разрушающее воздействие. При демонтаже железобетонного дорожного полотна особое внимание уделяется извлечению арматурного каркаса: резка и извлечение металла производятся отдельно, чтобы облегчить последующую переработку материалов. На всех этапах строго соблюдаются правила безопасности, включая контроль пылегазовыделения, устойчивости конструкций в процессе разрушения и защиту персонала от падающих фрагментов. Все работы ведутся с использованием средств индивидуальной защиты, ограждений и сигнальных систем. Такой системный подход позволяет выполнять демонтаж дороги без лишних простоев, точно в срок и с минимальными неудобствами для окружающих.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Стоимость услуг по сносу бетонного покрытия не может быть универсальной, поскольку каждый объект уникален по своим характеристикам и условиям проведения работ. Формирование расценок в смете производится на основе нескольких ключевых факторов, которые напрямую влияют на трудоемкость и материальные затраты. Прежде всего, учитывается общий объем разрушаемого покрытия: чем больше площадь и толщина бетонной плиты, тем больше времени и ресурсов потребуется на ее слом и последующую уборку. Существенное значение имеет сложность доступа к объекту — если дорога находится в плотной застройке с ограниченными подъездными путями, это требует применения более компактной, а иногда и ручной техники, что увеличивает длительность процесса. Не менее важна конструктивная особенность дороги: наличие армирования, тип бетона, степень его износа и наличие включений влияют на выбор технологии дробления. Отдельным пунктом в расчете стоимости идет необходимость вывоза и утилизации строительного мусора, а также пожелания заказчика по глубине разработки основания — иногда требуется полная выборка грунта ниже плиты, а иногда достаточно удалить только верхний слой. Для объектов, где требуется составление официальной сметной документации, мы используем проверенные методики, опираясь на общестроительные нормативы. Расценки в смете могут учитывать территориальные и отраслевые коэффициенты, а также единичные расценки на виды работ, заложенные в сборниках ФЕР и ГЭСН, что позволяет заказчику легко сопоставить наш расчет с отраслевыми стандартами. Для удобства классификации в документах мы применяем коды ОКПД 2, соответствующие видам демонтажных работ, что упрощает прохождение бухгалтерских и надзорных процедур. Итоговая смета детализирует каждую позицию: от нарезки швов до погрузки и транспортировки лома, что делает расчет прозрачным и понятным. Чтобы получить точную стоимость для вашего объекта, необходимо предоставить информацию о его параметрах и условиях работы — на основе этих данных мы составим обоснованное коммерческое предложение, отражающее все нюансы конкретной задачи.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексное решение задачи по разборке дорожного бетонного покрытия, которое избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Подход «под ключ» означает, что мы берем на себя всю цепочку: от оценки состояния объекта до финальной уборки территории и вывоза строительного мусора. Путь сотрудничества начинается с вашего обращения: вы оставляете заявку с описанием задачи и основными параметрами дороги, которую нужно демонтировать. Наши специалисты связываются с вами для уточнения деталей, при необходимости выезжают на объект для более точного измерения объемов и оценки условий доступа. После этого мы готовим смету с прозрачными расценками, где учитываем не только прямые работы по сносу, но и подготовительные операции, а также логистику. После согласования всех условий и утверждения сметы мы формируем график выхода техники и бригады на объект. В оговоренный день проводится подготовка площадки: устанавливаются ограждения, предупреждающие знаки, при необходимости выполняется временное перекрытие движения. Сам процесс демонтажа ведется в строгом соответствии с утвержденной технологической картой, с контролем каждого этапа — от разрушения плиты до зачистки основания. По завершении основных работ мы организуем сортировку образовавшегося лома и его погрузку в транспорт для вывоза на полигоны переработки. Финальный этап — уборка рабочей зоны и сдача объекта заказчику с подписанием акта выполненных работ. Наша задача — организовать весь процесс аккуратно, без лишних простоев и с минимальным влиянием на вашу текущую деятельность. Мы ценим ваше время и ресурсы, поэтому стремимся к четкому выполнению обязательств в согласованные сроки. Чтобы начать сотрудничество, достаточно оставить заявку на сайте или связаться с нами по указанному телефону для консультации и записи на осмотр объекта. Мы поможем грамотно спланировать работы и выполним демонтаж бетонной дороги на высоком профессиональном уровне, с соблюдением всех правил безопасности и строительных норм.