Антидронное ограждение аэропорта в Ульяновске, услуги и цены

Прайс-лист

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Аудит рисков и обследование объекта для услуги «Антидронное ограждение аэропорта»	от 15 000 ₽	усл.
Проектирование границ и высот защитного контура	от 350 ₽	м²
Увязка высот и расположения ограждения с лётными ограничениями	от 6 500 ₽	м²
Монтаж защитной конструкции	от 4 500 ₽	м²
Ремонт защитной конструкции	от 1 500 ₽	м²
Демонтаж защитной конструкции	от 700 ₽	м²

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Изготовление и монтаж антидронного ограждения аэропорта в Ульяновске

Антидронное ограждение аэропорта — это защитная ограждающая конструкция (ЗОК), которая создаёт физический барьер между внешней средой и защищаемой зоной. В отличие от средств обнаружения или подавления сигналов, такое решение работает пассивно: защитное полотно и несущие элементы принимают на себя контакт с беспилотником и не позволяют ему достичь зданий, техники или людей. Компания «Легион Строй» выполняет изготовление и монтаж антидронного ограждения аэропорта в Ульяновске — от расчёта конструкции до сдачи смонтированного объекта.

Задача физической защиты — не «поймать» любой аппарат, а снизить вероятность того, что БПЛА окажется там, где его появление критично. Поэтому защита аэропорта от дронов проектируется под конкретные участки: периметр, подходы к терминалу, зоны стоянки воздушных судов, склады горюче-смазочных материалов, площадки с навигационным и радиотехническим оборудованием, ангары и технические территории. Прикрывать можно как отдельное здание, так и протяжённый участок периметра.

Конструктивно защитное ограждение аэропорта бывает боковым, верхним или комбинированным. Боковая схема закрывает периметр, проёмы и разрывы в существующем ограждении, верхнее перекрытие защищает открытую площадку сверху, комбинированный вариант объединяет оба принципа. Устройство такой конструкции обычно включает:

опоры и мачты, воспринимающие ветровые и снеговые нагрузки;
каркас или тросовую систему с растяжками и раскреплениями;
защитную сетку (защитное полотно) с заданной геометрией ячейки;
узлы крепления к фундаментам, опорам или существующим конструкциям;
ворота, калитки и технологические проходы для доступа к оборудованию.

Параметры ЗОК определяются расчётом и проектным решением: при проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, фактическая геометрия территории, расположение зданий и оборудования, ветровой район и снеговая нагрузка. Конструктивное решение подбирается с учётом особенностей защищаемого объекта — где возможно, используются существующие стены, эстакады и ограждения, что снижает объём металлоконструкций и стоимость работ.

Расчет стоимости и проектирование защиты аэропорта от БПЛА

Для расчёта нужны исходные данные: план территории, размеры и протяжённость защищаемой зоны, площадь, конфигурация периметра, фотографии места, сведения о существующих сооружениях, предполагаемые места установки опор, схема перекрытия (боковое, верхнее или комбинированное), условия монтажа, наличие проездов и технологических проходов, режим эксплуатации объекта. Чем полнее информация, тем точнее предварительная расценка.

Порядок работы такой: сначала определяется техническое решение, затем состав материалов и объём работ. Проектирование защиты аэропорта от БПЛА включает расчётную схему, подбор сечений несущих элементов, шага опор, типа защитного полотна и узлов крепления, после чего формируется проектная документация для изготовления и монтажа.

На стоимость влияют тип конструкции, площадь и протяжённость, количество опор и мачт, сложность креплений, объём металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, необходимость демонтажа старых конструкций, сложность проекта, логистика, срочность и дополнительные требования заказчика. Для линейных участков удобна цена за погонный метр, для площадных перекрытий — цена за м2. Итоговая стоимость рассчитывается по проекту и ведомости объёмов работ.

Оптимизация решения — например, пересмотр шага опор или использование существующих конструкций — позволяет получить недорогое решение без снижения несущей способности. При этом выбирать вариант только по принципу «как можно дешевле» рискованно: экономия на узлах крепления и несущем каркасе снижает устойчивость конструкции к нагрузкам.

Производство, установка и обслуживание защитного ограждения аэропорта

Работы выполняются поэтапно: сбор исходных данных, при необходимости — обследование объекта, расчёт, выбор решения, проектирование, изготовление элементов, подготовка основания, доставка, установка опор и каркаса, монтаж и закрепление защитного полотна, контроль качества монтажа и приёмка. Металлоконструкции изготавливаются с ориентиром на действующие ГОСТы на прокат и сварные соединения, что упрощает последующую эксплуатацию.

При сдаче проверяются крепления, контролируется натяжение троса и полотна, проверяется геометрия конструкции, проводится осмотр смонтированной ЗОК. Такой порядок важен для аэропортовой территории, где рядом расположены действующие проезды, кабельные трассы и оборудование.

Дальше объект обслуживается: выполняются осмотр, ремонт, замена повреждённых секций сетки, тросов и крепежа, натяжка полотна, при необходимости — демонтаж конструкции, повторный монтаж после реконструкции или перенос на новый участок. Возможна продажа отдельных элементов и комплектующих — защитной сетки, тросов, узлов крепления, что позволяет обходиться точечным ремонтом без замены всей конструкции.

Как заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ

Заказать антидронное ограждение аэропорта под ключ можно в несколько шагов: обращение в компанию, передача исходных данных, обследование объекта при необходимости, предварительный подбор решения, расчёт, согласование, проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата. Такой формат закрывает весь цикл — от идеи до смонтированной защиты аэропорта от БПЛА.

Для первоначального расчёта достаточно указать назначение объекта, размеры и протяжённость защищаемой зоны, приложить план или схему территории, фотографии и краткое описание того, что нужно прикрыть. Этого хватит, чтобы предложить предварительное конструктивное решение и ориентировочную стоимость.

Если вы отвечаете за безопасность аэропорта или другого инфраструктурного объекта в Ульяновске, оставьте заявку или свяжитесь с нами удобным способом. Мы уточним исходные данные, подготовим расчёт и предложим вариант защитного ограждения аэропорта, подходящий по конструкции, условиям монтажа и бюджету.